_________________
Ako su neki zivoti savrsena kruznica, drugi uzimaju oblik koji ne mozemo predvidjeti ni shvatiti. Gubitak je bio dio moga putovanja. No i pokazao mi je sto vrijedi.
Kao i ljubav na kojoj mogu jedino biti zahvalan.

_________________

_________________
Ako te uhvati napadaj radinosti, mirno sjedni u ćošak i čekaj da te napadaji prođu!

Top III :Habana, Grandmaster, Grenada
I² Element18350/18650+kick, Ant-i-Mod +5V, Ergo69-Yenki69,UD Agi,IgoW

_________________
Ako su neki zivoti savrsena kruznica, drugi uzimaju oblik koji ne mozemo predvidjeti ni shvatiti. Gubitak je bio dio moga putovanja. No i pokazao mi je sto vrijedi.
Kao i ljubav na kojoj mogu jedino biti zahvalan.

S posebno pripremljenim modelom 208, Sebastianom Loebom za volanom i sponzorima Totalom, Red Bullom i Michelinom, Peugeot se 30. lipnja ove godine vraća na Pikes Peak. Na najslavnijoj brdskoj utrci u američkom Coloradu, Peugeot je već pobijedio u dva navrata s modelima 205 T16 i 405 T16 Pikes Peak, a ove će godine to biti posebno pripremljeni 208 T16 iznimne snage i s adekvatnim aerodinamičkim paketom.

Staza Pikes Peak sastoji se od 156 zavoja i duga je 20 kilometara. Starta se sa 2800, a cilj je na 4300 metara nadmorske visine. Utrka Pikes Peak jedna je od najtežih automobilističkih natjecanja na svijetu, a nakon asfaltiranja cijele staze, ista je sada još brža i prema tome i opasnija.

_________________
Ako su neki zivoti savrsena kruznica, drugi uzimaju oblik koji ne mozemo predvidjeti ni shvatiti. Gubitak je bio dio moga putovanja. No i pokazao mi je sto vrijedi.
Kao i ljubav na kojoj mogu jedino biti zahvalan.

da dignem temu iz pepela, nikad pobjedeni auto na pikes peak-u.

Escudo Pikes Peak Suzuki was build in 1996. With Twin-Turbo V6 engine type, sized at 1998 ccm it was able to deliver 985 bhp @ 8100 rpm and 932 Nm @ 9500 RPM of torque.

The engine specifications, body aerodynamics and weight to power ratio produce a top speed of est. 270 kmh / 168 mphand acceleration from 0 to 100kmh (~62mph) est. 2.7 seconds.
It is a AWD driven car, with Mid-Engine engine location, wighted at 800 kg. The car comes with a 6-Speed Sequential transmition.

Originaly mounted front tires are 215/75R16, rear 215/75R16 .

Car size was L/W/H 5050 mm/1900 mm/1510 mm

nisu napisali da je šasija od suzuki vitare...


https://www.youtube.com/watch?v=32wAYLIDglo

_________________


Panzer, Hana Modz V3, Kayfun Lite, Taifun GT, Helios, RSST, DID

gran turismo 3

_________________


Glup si ko Karamarko
http://goo.gl/A9lj9A

Car

_________________
There's a fine line between fishing and just standing on the shore like an idiot. ><((((º>-------------------------------------------



Modovi, akrilni stalci i 3D printanje

Pikes Peak International Hill Climb jedna je od najstarijih automobilističkih utrka na svijetu koja se u planinama Colorada održava već 99 godina. Na ovoj utrci prvi je puta sudjelovala i hrvatska kompanija Rimac Automobili s automobilom Tajima Rimac E-Runner Concept_One koji je napravljen na platformi poznatog Concepta One, a Mate Rimac na Facebooku je napisao kako su prije početka utrke imali cilj da po prvi puta u povijesti PPIHC-a električni automobil pobjedi automobile s benzinskim motorima. Konkurencija je bila iznimno jaka te se automobil na kojem je radila 'hrvatska pamet', a kojim je upravljala japanska automobilistička legenda Nobuhiro 'Monster' Tajima natjecao s automobilima kompanija poput Lexusa, Mercedesa i Honde i na cilj stigao prije njih. Zanimljivo je da su električni automobili zauzeli čak prva dva mjesta na ovoj utrci – prvo mjesto zauzeo je Rhys Millen upravljajući električnim automobilom Drive eO-a, dok je 65-godišnji Tajima zauzeo drugo mjesto i, usprkos problemima i gubitku mehaničke kočnice, oborio je rekord postigavši najveću brzinu.

Na svom profilu na Facebooku Rimac se pohvalio kako se njihova tehnologija korištena u ovom automobila pokazala besprijekornom te je Tajima bio iznimno zadovoljan performansama automobila. 'Naša inženjerska ekipa razvila je najsnažniji i najnapredniji pogonski sustav za električne automobile u samo četiri mjeseca, što je nevjerojatno postignuće', napisao je osnivač Rimac Automobila i dodao kako je rad s japanskom legendom jedno od najboljih iskustava koje su mogli poželjeti i koje će im u budućnosti pomoći da dodatno unaprijede njihove proizvode. Posljednja dva tjedna ekipa iz ove kompanije provela je usavršavajući tehnologiju i automobilske sustave kako bi u potpunosti odgovarali načinu vožnje Tajime, a veliki trud i neprospavane noći na kraju su se itekako isplatili. Na kraju svoje objave na ovoj društvenoj mreži Rimac je napisao kako se nada kako su ekipa iz njegove kompanije i Tajima učinili Hrvatsku i Japan ponosnima.

_________________
There's a fine line between fishing and just standing on the shore like an idiot. ><((((º>-------------------------------------------



Modovi, akrilni stalci i 3D printanje